A blurry legislation and intermediate deadline
- Jonathan & Bram
- 17 mei 2017
- 2 minuten om te lezen
Tijdens het dimensioneren van het vermogensverbruik van de zonnefiets, kwam de vraag met welke snelheid we The Sun Trip zullen uitrijden. Een eerste idee was om de snelheid te begrenzen tot 45 km/h. Jammer genoeg is er dankzij de huidige veranderingen in de Europese wetgeving rond elektrische fietsen een waas ontstaan rond snelheidslimieten en verzekeringen. Na redelijk wat telefoongesprekken, e-mails en een bezoek aan het DIV in Gent, werd het duidelijk dat het niet legaal zou zijn om met een eigen gemaakt voertuig sneller te rijden dan 25 km/h.
Omdat de deadline voor onze thesis in eerste zit valt op 31 mei, zijn we volop beginnen schrijven aan ons verslag. Het werd snel duidelijk dat het slimmer zou zijn om onze masterproef pas in te dienen na de trip om zo meer technische data te hebben om achteraf te analyseren en vergelijken met onze simulaties. Desondanks willen we zeker zijn dat er toch al iets van basis is gelegd voor onze terugkeer van de trip. Op deze manier hopen we er feedback over te krijgen om zo ons verslag nog te kunnen beteren op het moment we het kunnen beginnen herschrijven en finaliseren.
Nu eerst focussen op onze allerlaatste blokperiode ooit!
Jonathan & Bram
While dimensioning the power consumption of the solar bike, the question arose what the speed of the bike will be while driving The Sun Trip. A first estimation was to put a speed limit at 45 km/h. Unfortunately, due to the current changes in European legislation about electrical bikes, there is a blurry atmosphere around speed limits and insurances. After a lot of phone calls, e-mails and a visit to the DIV in Ghent, it was clear it won't be legal to drive an own made vehicle faster than 25 km/h.
Because the deadline for our thesis in first term is the 31st of May, we started writing a lot in our report. It soon became clear it would be smarter to hand in our thesis after the trip in order to have more technical data to analyze and compare with our simulations. Nevertheless, we wanted to make sure there already is a baseline to start off with after our return from the tour. In this way, we hope to receive a first feedback about it so that it can be improved when we will have the time to rewrite it.
Now focussing on our last finals ever!
Jonathan & Bram
Comments